- Aquesta connexió ja es va preveure en el PDI (Pla Director d’Infraestructures) actual i s’havia d’haver fet un estudi, que a dia d’avui encara no s’ha realitzat.
- El benefici social de la connectivitat és molt important. Millora molt la xarxa tramviària i el TP (transport públic) de la comarca i obre possibilitats de crear una nova línia de tramvia de tipus comarcal.
- La Generalitat i l’Ajuntament de Sant Feliu ja han acordat la prolongació del tramvia fins la porta del polígon industrial El Pla.
- La extensió del tramvia pel Polígon el Pla i fins a Molins de Rei es de relativa facilitat constructiva, ja que les necessitats d’urbanització son mínimes i els costos d’execució son baixos en comparació a d’altres intervencions urbanes.
- L’Ajuntament de Molins de Rei ja ha fet reserva d’espai en els vials pel pas del tramvia fins la Plaça Pont de la Cadena on es podria situar el final.
- Es una obra que podria ser inclosa en el PDI 2021-2030 i estar executada abans dels 2030.
Dades del Trambaix
- Durant els pitjors anys de la crisi, quant la resta de transports ferroviaris perdien passatgers, el tramvia en seguia sumant demostrant l’útil i necessari que és per la mobilitat dels ciutadans.
- Des de que es pregunta anualment, el tramvia és sempre el més ben valorat de tots els transports públics de la regió metropolitana de Barcelona.
- Des de la posada en funcionament de TRAM al 2004, més de 334.768.810 milions de viatgers han utilitzat el tramvia de Barcelona.
- El Tramvia de Barcelona ha realitzat més de 29 milions de viatges el 2018, la xifra més alta des de l’entrada en servei del TRAM. Un 4,03% més que l’any anterior i amb una clara tendència a l’alça.
- La xarxa Trambaix va entrar en servei el 3 d’abril de 2004.
- El 2018 ha fet 19.059.687 milions (amb un increment del 4,6%).
- La xarxa Trambaix, amb tres línies (T1, T2 i T3) i 29 parades ha estat utilitzada per més de 227 milions de viatgers des de la seva posada en funcionament.
| TRAMBAIX | TOTAL | % VIATGERS TRAMBAIX | |
| 2004 | 5752261 | 7590320 | 75,78% |
| 2005 | 10216391 | 13035192 | 78,38% |
| 2006 | 12835835 | 16939412 | 75,77% |
| 2010 | 15835723 | 23821236 | 66,48% |
| 2011 | 16142463 | 24195974 | 66,72% |
| 2012 | 16000347 | 23662174 | 67,62% |
| 2016 | 17679804 | 26815890 | 65,93% |
| 2017 | 18223885 | 27959095 | 65,18% |
| 2018 | 19059687 | 29086261 | 65,53% |
Dades del Polígon El Pla
- Sant Feliu de Llobregat: 44.774 habitants
- Molins de Rei: 25.687 habitants
- Segons el Departament de Promoció Econòmica de l’Ajuntament de Sant Feliu:
- 121 empreses (Predominen els sectors de la metal·lúrgia, comerç a l’engròs, emmagetzamatge, indústria alimentació i transports)
Al polígon El Pla es comptabilitzen unes 300 empreses que dona feina a uns 8.000 treballadores i treballadores[1]
Més del 60% dels treballadors i treballadores que es desplacen quotidianament al polígon El Pla resideixen als municipis als quals dona i donarà servei el Trambaix quan arribi a Molins de Rei[1]
[1] Pla de mobilitat sostenible del polígon industrial El Pla. Projecte Gesmopoli 2008
Origen del treballadors i treballadores que es desplacen al polígon El Pla
Font: Pla de mobilitat sostenible del polígon industrial El Pla. Projecte Gesmopoli 2008
Documents de suport
Panells presentació d’extensió del Tramvia SF-El Pla-Molins
https://drive.google.com/file/d/1OxdyM4r5LUibJSbIooV6cQEGCODlg2uN/view?usp=sharing
L’extensió del Tramvia al P.I el Pla, Molins de Rei i a l’estació dels FGC a Quatre Camins
https://drive.google.com/file/d/1eEC-hCOsgXVjsigRxmf1ni_vYnpssRu3/view?usp=sharing
Volem el Trambaix al Pla 