Per què?

  • Aquesta connexió ja es va preveure en el PDI (Pla Director d’Infraestructures) actual i s’havia d’haver fet un estudi, que a dia d’avui encara no s’ha realitzat.
  • El benefici social de la connectivitat és molt important. Millora molt la xarxa tramviària i el TP (transport públic) de la comarca i obre possibilitats de crear una nova línia de tramvia de tipus comarcal.
  • La Generalitat i l’Ajuntament de Sant Feliu ja han acordat la prolongació del tramvia fins la porta del polígon industrial El Pla.
  • La extensió del tramvia pel Polígon el Pla i fins a Molins de Rei es de relativa facilitat constructiva, ja que les necessitats d’urbanització son mínimes i els costos d’execució son baixos en comparació a d’altres intervencions urbanes.
  • L’Ajuntament de Molins de Rei ja ha fet reserva d’espai en els vials pel pas del tramvia fins la Plaça Pont de la Cadena on es podria situar el final.
  • Es una obra que podria ser inclosa en el PDI 2021-2030 i estar executada abans dels 2030.

Dades del Trambaix

  • Durant els pitjors anys de la crisi, quant la resta de transports ferroviaris perdien passatgers, el tramvia en seguia sumant demostrant l’útil i necessari que és per la mobilitat dels ciutadans.
  • Des de que es pregunta anualment, el tramvia és sempre el més ben valorat de tots els transports públics de la regió metropolitana de Barcelona.
  • Des de la posada en funcionament de TRAM al 2004, més de 334.768.810 milions de viatgers han utilitzat el tramvia de Barcelona.
  • El Tramvia de Barcelona ha realitzat més de 29 milions de viatges el 2018, la xifra més alta des de l’entrada en servei del TRAM. Un 4,03% més que l’any anterior i amb una clara tendència a l’alça.
  • La xarxa Trambaix va entrar en servei el 3 d’abril de 2004.
  • El 2018 ha fet 19.059.687 milions (amb un increment del 4,6%).
  • La xarxa Trambaix, amb tres línies (T1, T2 i T3) i 29 parades ha estat utilitzada per més de 227 milions de viatgers des de la seva posada en funcionament.
TRAMBAIX TOTAL % VIATGERS TRAMBAIX
2004 5752261 7590320 75,78%
2005 10216391 13035192 78,38%
2006 12835835 16939412 75,77%
2010 15835723 23821236 66,48%
2011 16142463 24195974 66,72%
2012 16000347 23662174 67,62%
2016 17679804 26815890 65,93%
2017 18223885 27959095 65,18%
2018 19059687 29086261 65,53%

Dades del Polígon El Pla

  • Sant Feliu de Llobregat:        44.774 habitants
  • Molins de Rei:                      25.687 habitants
  • Segons el Departament de Promoció Econòmica de l’Ajuntament de Sant Feliu:
    • 121 empreses (Predominen els sectors de la metal·lúrgia, comerç a l’engròs, emmagetzamatge, indústria alimentació i transports)

Al polígon El Pla es comptabilitzen unes 300 empreses que dona feina a uns 8.000 treballadores i treballadores[1]

Més del 60% dels treballadors i treballadores que es desplacen quotidianament al polígon El Pla resideixen als municipis als quals dona i donarà servei el Trambaix quan arribi a Molins de Rei[1]


[1] Pla de mobilitat sostenible del polígon industrial El Pla. Projecte Gesmopoli 2008

Origen del treballadors i treballadores que es desplacen al polígon El Pla

Font: Pla de mobilitat sostenible del polígon industrial El Pla. Projecte Gesmopoli 2008

Documents de suport

Panells presentació d’extensió del Tramvia SF-El Pla-Molins

https://drive.google.com/file/d/1jDkDLuZxep3S0u-5zcOsXE50hBqZ_4ts/view?usp=sharing

L’extensió del Tramvia al P.I el Pla, Molins de Rei i a l’estació dels FGC a Quatre Camins

https://drive.google.com/file/d/13aLP8U9W0O5G_A1eeY1tOP6HMH_ZV7Nl/view?usp=sharing

Ofrecido por WordPress.com.

Subir ↑

A %d blogueros les gusta esto: